Anello di tenuta in lega per alte temperature
L'anello di tenuta in lega per alte temperature è progettato per la tenuta interstadio delle turbine nei motori degli aerei. Raggiunge la tenuta esclusivamente grazie alla propria elasticità, senza bisogno di molle o soffietti. Il filo in superlega laminato di precisione- (GH4169 o GH4738) viene formato in un anello aperto, trattato termicamente-e tagliato per creare un precarico radiale di 0,3–0,8 mm una volta installato. Il risultato è una vestibilità auto{9}}energizzante semplice ma avanzata.
- introduzione al prodotto
Parametri tecnici
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Parametro |
Valore |
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Nome del prodotto |
Anello di tenuta in lega per alte temperature |
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Diametro foro applicabile |
50 – 300 mm |
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Sezione trasversale dell'anello |
Rettangolare (larghezza 2–6 mm, altezza 1,5–4 mm) |
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Differenza di pressione operativa |
Inferiore o uguale a 8,0 MPa |
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Temperatura operativa |
450 gradi – 850 gradi (picco 900 gradi) |
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Velocità lineare |
Inferiore o uguale a 80 m/s |
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Materiale |
GH4169 (Inconel 718), GH4738 (Waspaloy), GH625 |
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Trattamento superficiale |
Alluminizzato + plasma spray Y₂O₃-ZrO₂ stabilizzato (spessore 0,05–0,10 mm) |
Vantaggi principali
1. Design auto-energizzante e primaverile-libero
L'anello di tenuta in lega per alte temperature è progettato per la tenuta interstadio delle turbine nei motori degli aerei. Raggiunge la tenuta esclusivamente grazie alla propria elasticità-non sono necessarie molle o soffietti. Il filo in superlega laminato di precisione- (GH4169 o GH4738) viene formato in un anello aperto, trattato termicamente-e tagliato per creare un precarico radiale di 0,3–0,8 mm una volta installato. Il risultato è una forma autoenergizzante semplice ma avanzata-.
2. Rafforzamento-attivato dalla pressione
L'anello presenta un design con giunto a giro di 45 gradi. Durante il funzionamento, la pressione del fluido entra nella scanalatura dietro l'anello, spingendolo con maggiore forza contro la parete del foro. Maggiore è la pressione, più stretta è la tenuta. A temperature elevate, l'anello si espande, chiudendo lo spazio da 0,1–0,2 mm a temperatura ambiente a 0,02–0,05 mm. Ciò crea una tenuta metallo-foro quasi priva di fessure, massimizzando l'efficienza e prevenendo perdite.
3. Resistenza all'ossidazione ad alta-temperatura
Un rivestimento a diffusione di alluminio, seguito da ossido di zirconio stabilizzato-ittrio spruzzato al plasma-, migliora la resistenza all'ossidazione e alla corrosione. L'anello resiste al funzionamento continuo a 850 gradi e a temperature di picco fino a 900 gradi, garantendo prestazioni affidabili in condizioni termiche estreme.
Domande frequenti
D: Quali diametri di foro sono supportati?
R: 50–300 mm
D: Velocità lineare massima?
R: Inferiore o uguale a 80 m/s
D: Applicazioni?
A: Sigillatura interstadio della turbina del motore dell'aereo
D: Esperienza?
R: La nostra azienda è specializzata in tenute ad alta-velocità dal 2013
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